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March 87P
| Équipe |
.svg){kind=small} Leyton House March Racing Team |
|---|---|
| Constructeur | March Engineering |
| Année du modèle | 1987 |
| Concepteurs | Gordon Coppuck |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Tirants superposés, triangles et poussoirs |
| Suspension arrière | Tirants superposés, triangles et poussoirs |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFZ V8 |
| Cylindrée |
2 993 cm3 495 ch à 11 000 tr/min |
| Configuration | 8 cylindres en V |
| Boîte de vitesses | March |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de carburant | réservoir 160 L |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
16.  Ivan Capelli |
|---|---|
| Début | Grand Prix du Brésil 1987 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (1987)
La March 87P est une monoplace de Formule 3000 conçue pour le championnat international de Formule 3000, et engagée dans le cadre du premier Grand Prix du championnat du monde de Formule 1 1987 pour le compte de la nouvelle écurie britannique Leyton House March Racing Team. Elle ne prend pas le départ de cette course et, dès le Grand Prix suivant, à Imola, elle est remplacée par la March 871, spécifiquement conçue pour la Formule 1.